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新能源汽车充电计价机制全球对比

本文摘要:目前,全球新能源汽车公共电池设施数量大幅减少,其中中中国、美国、欧洲地区的快速增长最慢。目前,不同地区、国家、州、职业评价机制有很大差异。 缺乏统一的国内评价标准一般不会让新能源汽车所有者感到困惑,本研究报告详细说明欧洲、北美、中国主要电池经营者的评价机制。在欧洲、中国和美国,运营商根据不同的州和市制定了不同的电池价格。 总的来说,欧洲的价格最低,具体来说,欧洲的电池价格平均值比北美地区低5%,比中国低141%。

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目前,全球新能源汽车公共电池设施数量大幅减少,其中中中国、美国、欧洲地区的快速增长最慢。目前,不同地区、国家、州、职业评价机制有很大差异。

缺乏统一的国内评价标准一般不会让新能源汽车所有者感到困惑,本研究报告详细说明欧洲、北美、中国主要电池经营者的评价机制。在欧洲、中国和美国,运营商根据不同的州和市制定了不同的电池价格。

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总的来说,欧洲的价格最低,具体来说,欧洲的电池价格平均值比北美地区低5%,比中国低141%。欧洲的日内评价费用一般比北美地区高兴,特别是第二类电池价格(按时间)的每小时评价标准差异最显着,比北美低70%,按分钟计算价格,价格差异仅次于。

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受州级法规的制约,北美地区的评价机制多为分钟或小时。欧洲地区有电量、分钟或小时评价方式。

受国家政策和市政价格下限制,中国所有电池运营商都使用了电量的评价机制。另外,年薪制度在中国地区并不现实,但参加调查的欧洲电池经营者中,61%的经营者除了基本电池费用外,还不支付一定的年薪。

新能源汽车公共电池车公共电池价格在不久的将来很难建立标准化,整个市场仍将呈费者很难直观比较。一组数据38家供应商欧洲、北美、中国地区参加调查的电动汽车公共电池运营商数量3种评价机制调查主要有3种评价机制:电141%欧洲电池价格平均值比中国高141%。


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